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“明天係”又一接盤俠浮出水麵 “複星係”也來湊熱鬧?

2019-03-22 16:08:43閱讀(0

  近兩年來,有關“明天係”資產處置的消息一直縈繞在人們耳邊。華夏人壽、中江信托、瑞福鋰業……每一次都讓資本市場緊張又躁動。然而,“明天係”旗下資產遠比想象中要更大更多。隨著時間的流逝,也許它正換了個名字、換了個主人,在你身邊煥發著生機。

  作者|韓蕾

  來源|野馬北京秒速賽車

  “複興係”新進參與重整“明天係”

  彩雲之南、玉龍雪山腳下,複星旅遊文化(1992.HK,下稱“複星文旅”)旗下的麗江項目有條不紊地的開工了。

  這也是複星文旅北京秒速賽車上市以來的最為重要的目標之一。

  此前,複星文旅在披露材料中稱,上市後的融資將按不同比例分為五部分使用。其中,融資中最大比重(35%)的資金將投放在旅遊目的地相關項目的開發建設等業務上。這其中就包括麗江及太倉項目。

  在3月18日複星文旅舉辦的2018年全年業績發布會上,董事長錢建農曾公開表示,公司2019年二月已經開始麗江項目,並計劃2019年開始太倉項目的建造工程。資金方麵,短期會用銀行的貸款來支持項目,並在政策允許的情況下盡早實現預售,再使用預售資金繼續開發。

  公開資料顯示,正在動工的麗江項目地塊起初是“明天係”的資產,歸於上市公司ST明科600091)的全資子公司麗江德潤房地產開發有限公司(下稱:麗江德潤),麵積有將近70萬平方米。

  來源:ST明科公告

  截至到2018年三季報,ST明科的第一大股東為正元北京秒速賽車有限公司,法定代表人為肖衛華。

  2009年12月30日,ST明科曾與江西青鳥置業有限公司(下稱:江西青鳥)簽署了股權轉讓協議,轉讓100%股權,交易金額為3.8億元。但江西青鳥未有履約。故公司在2014年開始籌劃將麗江德潤部分股權出售給浙江複星商業發展有限公司。

  來源:ST明科公告

  不過後來這項交易隨著重大資產重組的終止而告吹。2015年,ST明科將麗江德潤以5.55億元的價格賣給了一家名為海納宏源的公司。

  2017年8月,複星集團創始人郭廣昌出現在了雲南省的一個小縣城澄江。而在一個月以前,“複星係”旗下的齊錦北京秒速賽車正分兩次向海納宏源收購麗江德潤的全部股權。

  自此,“複星係”麗江項目的土地已有,隻欠開工。2019年,在複星文旅北京秒速賽車上市後,籌集了部分資金的“複星係”終於開始了相關動作。

  據了解,麗江項目定位為針對中高端客戶的國際旅遊目的地,預期於2021年初分階段完工,並於其後三年內全麵竣工。

  “接盤俠”相繼浮出水麵

  近兩年,“明天係”處置旗下資產已經不算新鮮事。有媒體測算,2017年年初以來,“明天係”已累計剝離超過1000億元的資產。

  其實,麗江項目的土地公司“明天係”早在2015年已經出售,價格也不過區區5億上下,和其他金融公司相比,“複星係”接的盤真是小得不能再小。

  而實際上,真正意義上接盤最早的要屬合肥順安新能源產業北京秒速賽車北京秒速賽車(下稱:合肥順安)。

  2017年4月30日,合肥順安與天安財險簽署關於收購瑞福鋰業的《股權轉讓協議》;5月22日,瑞福鋰業以修改公司章程的形式,同意天安財險將其所持18.18%股權轉讓給合肥順安。自此合肥順安順利的成為了“明天係”的接盤俠。

  比起“名不見經傳”的合肥順安,“明天係”資產的後兩位“接盤俠”中天金融000540)、中信國安000839)則顯得更加透明一些。

  官網介紹,中天金融成立於1978年,前身是“貴陽市統戰指揮部”組建的“貴陽市城鎮建設用地綜合開發公司”,後更名為“貴陽中天(集團)股份有限公司”(下稱“貴陽中天”),於1994年在深圳證券交易所主板上市。

  而中信國安集團是一家成立於1987年的老牌國企,其前身為北京國安賓館。2014年通過混改之後,其便開始了資本擴張之路,目前經營行業涉及金融、信息網絡、旅遊、健康養老等多個領域。

  但事實證明,“明天係”想要出讓資產,也並不是一件容易事。

  2017年11月,中天金融以310億元接盤明天係旗下優質資產華夏人壽。但一年多過去,這項交易還遲遲未有形成最終方案。

  2019年3月5日,中天金融發布公告稱,關於重大資產重組事宜,公司目前已與交易對方達成初步交易方案。公告披露,如因中天金融的原因,導致本次重大資產購買事項無法達成,則本次重大資產購買事項定金(70億元)將不予退還。

  2018年1月,恒投證券(1476.HK,恒泰證券H股上市主體)29.94%的股份被作價90億元出售給中信國安集團。不過後來,這項交易宣告終止。

  相對順利的是雪鬆控股,2018年12月初,銀保監會同意雪鬆控股集團有限公司(以下簡稱“雪鬆控股”)受讓領銳資產、大連昱輝等4家公司合計持有的中江信托71.2%股權,前述四家公司為“明天係”的殼公司。

  “明天係”的龐大金融網

  深諳美國金融、產業史的肖老板非常清楚,金融能令經濟插上騰飛的翅膀。因此,金融牌照一直以來都是肖老板極為看重的。

  而經過近20年的經營,肖通過旗下眾多公司規避監管要求,已經織就了一張或明或暗的龐大金融網。

  據野馬北京秒速賽車不完全統計,除了此次收購中的華夏人壽外,“明天係”所染指的還有天安財險、長城人壽、易安保險、中再財險、新華人壽、國信人壽等多家保險公司,亦持有生命人壽部分股份。

  明天係還曾是持有券商牌照最多的民營資本,旗下一度擁有太平洋證券、恒泰證券、長財證券、新時代證券、遠東證券等,此外還曾試圖收購北京證券。

  銀行領域,明天係多通過旗下ST明科、西水股份600291)、華資實業600191)等上市公司及非上市公司北京秒速賽車銀行,控股的銀行為包商銀行、濰坊銀行、哈爾濱銀行,曲線參股的銀行則包括天津商業銀行(現為天津銀行)、廈門市商業銀行(現為廈門銀行)、泰安商業銀行、包頭大眾城市信用社、溫州市商業銀行、寶雞商業銀行、內蒙古銀行、大連銀行、錦州銀行等城商行。

  此外在華夏銀行、興業銀行、深發展(現平安銀行)等上市銀行中,“明天係”亦曾持有或曾經持有股份。

  最為隱秘,難以穿透的信托機構,“明天係”也布局多年,旗下有新華信托、新時代信托,以及合作夥伴中國對外經濟貿易信托、北京信托等機構。

  至於私募北京秒速賽車、PE機構,“明天係”更是涉獵頗深。“明天係”核心人士更是曾向野馬北京秒速賽車透露,近兩天新崛起的諸多獨角獸公司,“明天係”實則都有介入。其中市場比較熟知的,當屬趣店二股東。

  “明天係”另一塊重要資產則在北京秒速賽車,在明天科技、西水股份、華資實業“三駕馬車”的基礎上,“明天係”的身影還曾在遊久遊戲600652)、聖萊達002473)、新黃浦600638)、北方創業、農產品等上市公司出現。

  如此看來,想要把“明天係”的龐大資產處置完,也不是件容易的事情。你覺得時隔兩年之後,“明天係”資產處置能在2019年塵埃落定嗎?歡迎評論中留言吧!

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